Asphalt ist heute der weltweit wichtigste Baustoff für feste Straßen. Er ist ein langlebiger, wiederverwendbarer und einfach verarbeitbarer Baustoff, mit dem sich standfeste, lärmreduzierende und oberflächenoptimierte Fahrbahndecken mit langer Nutzungsdauer realisieren lassen.

In den letzten 50 Jahren hat sich die Asphalttechnologie zu einem selbstständigen Forschungsgebiet der Materialwissenschaften entwickelt, und ihre Erkenntnisse werden zunehmend im modernen Asphaltstraßenbau umgesetzt. Genau diese braucht es, um den Straßenbaustoff Asphalt an die heutigen
Anforderungen hinsichtlich Dauerhaftigkeit, Resilienz, Lärm und Arbeitsschutz anzupassen und den zunehmenden Vorgaben bezüglich Ressourcenschonung, Klimafolgenanpassung und Dekarbonisierung Genüge zu leisten. Die Belastung durch Treibhausgase und andere Emissionen kann durch moderne
Techniken der Energie und Temperaturreduktion bei Produktion und Einbau von Asphalt markant gedrosselt werden. Denn Asphalt ist der Recyclingbaustoff schlechthin – in keinem anderen Bausektor gelingen vergleichbare Recyclingquoten, da Asphalt vollständig und mehrfach wiederverwendet
werden kann.

Straßenbaustoff Asphalt fasst das Wissen über die Asphalttechnologie zusammen und zeigt den aktuellen Stand von Forschung und Entwicklung auf. Es erläutert anschaulich anhand zahlreicher Abbildungen und Tabellen, grundlegende Zusammenhänge zur Zusammensetzung, zum Gebrauchsverhalten, zur Modellierung und zur Prüfung des Straßenbaustoffs Asphalt.

Alle, die sich für den Straßenbau mit Asphalt interessieren und sich in die Materie der Asphalttechnologie einarbeiten wollen, finden in Straßenbaustoff Asphalt ein umfassendes Nachschlagewerk und eine Orientierungshilfe für die Praxis. Das vorliegende Fachbuch richtet sich auch an Studierende in den einschlägigen technischen Studiengängen mit Bezug zum Straßenbauingenieurwesen. Am Beispiel des Straßenbaustoffs Asphalt lässt sich die Anwendung jener materialwissenschaftlichen Grundlagen lernen, von denen im Unterricht auch in anderen Disziplinen theoretisch – oder auf andere Baustoffe bezogen – die Rede ist.

Bis 31.10.2024 kann die Neuerscheinung zum Frühbesteller-Vorteilspreis von 44,80 € statt 49,80 € erworben werden.