WAS ist WIE bei Begutachtung – Zulassung – Überwachung – Betrieb von Fahrzeugen

 
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KIRSCHBAUM Ihr Fachverlag für Verkehr und Technik
 
 

Liebe Leserinnen und Leser,

es war ein langer Weg bis hierhin, aber es ist geschafft! WAS IST WIE ist nun in neuer Form und mit Stand der 91. Aktualisierung in unserem Hause verfügbar.

In die Konzeption und die inhaltliche Überarbeitung, aber auch in die Gestaltung und die konkrete Umsetzung ist viel Arbeit hineingeflossen. Die Neustrukturierung wird das Werk erheblich handlicher und nutzbarer machen, insbesondere verbindet sie die internationale mit der nationalen Vorschriftenwelt. Wir hoffen, dass diese Generalrevision der Teile 1 und 2 bis Ende nächsten Jahres abgeschlossen ist.

Wir sind davon überzeugt, dass Sie von unserem neuen WAS IST WIE ebenso begeistert sein werden, wie wir es sind, und freuen uns auf Sie als Leser und Nutzer.

Passen Sie auch weiterhin gut auf sich auf und bleiben Sie gesund!

Freundliche Grüße

Bernhard Kirschbaum

 
 


Neuerscheinung

WAS IST WIE 
Begutachtung – Zulassung – Überwachung – Betrieb von Fahrzeugen

 

Neu im Kirschbaum Verlag!
 

Seit Anfang 2020 erscheint das bekannte und anerkannte Werk WAS IST WIE in StVZO EG/ECE des MORAVIA Verlags nun bei uns im Kirschbaum Verlag und ergänzt die insbesondere bei Verwaltungen, Prüfinstitutionen, Herstellern und Kontrollorganen in diesem Themenfeld bekannte Fachliteratur.

Unter der Herausgeberschaft der TP-Leiter der TÜV-Gesellschaften und der DEKRA wird das Werk nun unter dem Titel

WAS IST WIE
Begutachtung – Zulassung – Überwachung – Betrieb
von Fahrzeuge
n

fortgeführt und einer umfassenden Generalrevision unterzogen.

Das WAS IST WIE zeichnet sich durch die Idee einer Vorschriftensynopse aus und enthält eine systematisch nach Fahrzeugarten und -klassen geordnete Überblicksdarstellung der Inhalte relevanter verwaltungsrechtlicher und technischer Vorschriften.

Der Leser gelangt also vom praktischen Fall und nicht von der Gesetzesstruktur her an die gesuchte Regelung für das zu prüfende Fahrzeug. Damit bietet WAS IST WIE ein umfassendes Nachschlagewerk und eine unverzichtbare Praxishilfe, um sich in der komplexen Welt des nationalen und internationalen Rechts der Fahrzeugtechnik zu orientieren.

Im Rahmen der Überarbeitung neu strukturiert wird WAS IST WIE sowohl den (Wieder-)Einstieg in die komplexe Thematik des fahrzeugtechnischen Verwaltungsrechts, als auch das Nachschlagen nicht alltäglicher Fälle für Behörden und Sachverständige in der Praxis noch einfacher gestalten.

In Teil 1 steht dabei die weitere Verschmelzung des internationalen und des nationalen Rechts der Fahrzeugtechnik, jeweils auch mit zahlreichen Hinweisen, was ab wann zu beachten ist, im Vordergrund. Die Sortierung der Regelungsübersichten erfolgt nicht anhand von Gesetzesgliederungen, etwa der mittlerweile überholten ursprünglichen Gliederung der (nationalen) StVZO, sondern orientiert sich an einer Gruppierung zunächst nach rechtlichen und tiefergehend dann nach baulichen Bereichen. Zu den Bauvorschriften für die einzelnen Fahrzeugklassen werden dann zunächst die internationalen Regelungen für Typgenehmigung und EU-Einzelgenehmigung vorgestellt, gefolgt von den Regelungen für die nationale Einzelgenehmigung.

Teil 2 greift ausgewählte Themen des Teil 1 durch Sonderblätter auf, die bestimmte Sachverhalte oder häufig anzutreffende Praxisfragen vertiefen.

Teil 3 gibt eine Kurzübersicht über die Inhalte relevanter EU- bzw. UN/ECERegelungen.

Durch laufende Überarbeitung wird das WAS IST WIE stets weiter verbessert und aktualisiert.

 

Das Grundwerk war im Moravia Verlag seit dem Jahr 2015 vergriffen und ist nun mit der ersten Aktualisierung durch den Kirschbaum Verlages im November 2020 wieder lieferbar –  für den besseren Lesefluss nun in zwei handlichen DIN A4-Ordnern. Es umfasst über 1.200 Seiten mit 13-teiligem Register, zahlreichen Abbildungen, Tabellen und Übersichten.

Das Abonnement enthält neben der Printausgabe die digitale Version über unsere kostenlose KV-Reader-Software (Einzelplatzlizenz) mit zeitgemäßen und komfortablen Such- und Nutzungsmöglichkeiten online/offline wie zum Beispiel:

  • die Möglichkeit, persönliche Kommentierungen zu einzelnen Abschnitten (Dateiebene) einzutragen, um sich die tägliche Arbeit zu erleichtern
  • eine verbesserte Suchfunktion mit Anzeige der besuchten Fundstellen und des Verlaufs im Reader
  • Die Möglichkeit des einfachen Wechsels zwischen den Loseblattwerken

Übrigens:
WAS IST WIE ist eine ideale Ergänzung zu unserem bekannten Kommentar zur StVZO und ihren Nebenvorschriften (StVZO, FZV, FzTV, FeV etc.) und zu unserer internationalen Regelwerkssammlung FEE Fahrzeugtechnik EU, UN (ECE).

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Aus der Schriftenreihe Fahreignung:

Vergleichende Untersuchung leistungspsychologischer Verfahren für die

Fahreignungsdiagnostik älterer Kraftfahrer

 

Einhergehend mit der zunehmenden Alterung der Gesellschaft sind in Deutschland immer mehr ältere Kraftfahrer auf den Straßen unterwegs. Diese Gruppe der Kraftfahrer verfügt zwar oftmals über langjährige Erfahrung im Straßenverkehr, jedoch ergeben sich mit fortschreitendem Alter regelmäßig auch Einschränkungen. Diese können sich beispielsweise in einer Abnahme der für die Fahreignung relevanten psychophysischen Leistungsfähigkeit zeigen, für deren Erfassung in der Fahreignungsbegutachtung verschiedene psychometrische Testverfahren zur Verfügung stehen.

Neben einem ausführlichen Überblick über das hochaktuelle Thema der älteren Kraftfahrer im Straßenverkehr und den damit einhergehenden Herausforderungen wird im vorliegenden Werk weiterhin ein Blick auf das Problem der Selbstüberschätzung bei älteren Kraftfahrern geworfen. Die Ergebnisse der Arbeit bestätigen bisherige Forschungsbefunde, nach denen bei einem großen Teil älterer Kraftfahrer oft keine realistische Selbsteinschätzung ihrer eigenen Fahreignung zu erwarten ist. Daraus ergeben sich die Fragen, ob mit freiwilligen Maßnahmen zur Fahreignungsüberprüfung eine angemessen große Anzahl älterer Kraftfahrer erreicht werden kann, und welche Instrumente sich besonders gut zum Einsatz bei älteren Kraftfahrern eignen.

Die vorliegende Studie ermittelt, welchen der bekannten Leistungstestverfahren speziell für den Einsatz bei älteren Kraftfahrern eine besondere Eignung zukommt. Im Rahmen dessen wird gezeigt, dass die gängigen Testverfahren die in der Fahrerlaubnis-Verordnung aufgeführten Anforderungsbereiche nicht wie angegeben abbilden, da sich über alle Testverfahren hinweg lediglich eine Zeit- und eine Fehlerkomponente nachweisen lassen. Daraus ergeben sich potenziell weitreichende Implikationen sowohl für die zugrundeliegende Definition des leistungspsychologischen Aspekts von Fahreignung als auch für die Einsatzfähigkeit psychometrischer Testverfahren in der Fahreignungsbegutachtung.

Wenn Sie das im Novermber erschienene Werk bestellen möchten, dann schicken Sie gerne eine kurze E-Mail an bestellung@kirschbaum.de oder bestellen Sie in unserem Online-Shop.

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Erstelldatum 30.11.2020